福田站引导标识系统更新改造施工总价承包招标公告招标编号：GC-2026-691.招标条件【已隐藏】引导标识系统更新改造工程《【已隐藏】引导标识系统更新改造可行性研究报告批复的函》（计技改批函〔2026〕255号）批复建设。【已隐藏】【已隐藏】。【已隐藏】【已隐藏】，项目资金已落实。【已隐藏】【已隐藏】。本次招标项目已具备法定招标条件，现对本项目进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1 项目概况（一）工程范围【已隐藏】点，【已隐藏】核心综合交通枢纽，近年旅客吞吐量呈现爆发式增长态势。相关数据显示，截至2025年，福田站年客流量已突破800万人次，日均跨境客流接近10万人次，较车站开通初期增长8倍以上。【已隐藏】运行图调整，本站列车开行密度进一步提升，日均开行列车近400列，车站高峰时段瞬时客流高度集中，旅客疏导压力大幅增加，对站内引导设施、信息发布能力及通行保障水平提出了更高要求。当前，站内静态标识及老旧引导设备设施短板突出、新旧设备标准不一，已无法适配高密度、高频次的运营需求，主要问题集中在三方面。【已隐藏】，无动态信息引导手段。【已隐藏】旅客需完成安检后再核对车次信息，极易出现折返、滞留等情况，不仅造成安检资源浪费、通行效率下降，还在大客流时段存在人员拥堵、踩踏等安全隐患。【已隐藏】设备迭代滞后，设施代差问题显著。车站3、【已隐藏】已完成高清全彩显示屏升级改造，而1、【已隐藏】仍沿用传统双基色显示屏，存在显示视角狭窄、画面清晰度低、可视效果差等问题。大客流排队场景下，后排旅客无法清晰查看检票、车次信息，频繁出现驻足观望、迟疑停滞等现象，形成固定通行瓶颈，大幅降低旅客疏散通行效率。三是站台引导体系不统一，服务标准化程度不足。车站1—4站台已投用智能动态车厢引导屏，可实现车次、车厢位置精准对位引导；而5—8站台仍采用传统静态标识，存在信息固定无法更新、可视性弱、辨识度低等问题，【已隐藏】域，易造成候车无序、动线混乱等问题。整体来看，车站检票、站台、验证区域引导设施新旧割裂、标准不一，形成差异化服务格局，极易造成旅客认知混乱，引发误乘、漏乘等出行问题，【已隐藏】整体服务形象，【已隐藏】运输安全带来潜在风险。因此，对1、【已隐藏】显示系统及5—8号站台引导标识实施统一升级，替换为全彩高清动态显示屏，【已隐藏】设施短板、【已隐藏】服务标准、消除客流组织安全隐患的核心举措，也是践行以人为本服务理念、【已隐藏】的必然要求，可从根本上解决新旧设施差异带来的服务割裂、体验不均等问题。主要工程内容：1.【已隐藏】电子门楣进站口1、【已隐藏】域上方改造为宽幅高亮P2.5LED电子门楣，尺寸为20m*0.8m，与19m*0.8m。2.【已隐藏】引导系统更新【已隐藏】的旅客引导系统为双基色屏、全部改为P2.5室内全彩高清LED显示屏（同步更换静态标识）3.【已隐藏】台车厢电子引导标识【已隐藏】台车厢新增车厢电子引导屏，【已隐藏】台共设置42套规格250mmx1200mm全彩高清电子引导屏。新增电子引导屏将与旅服系统深度联动，具备强大的动态信息发布能力，能清晰呈现当前停靠列车的车次号、车厢编号及到发状态。明确指示商务座、一等座、二等座的具体车厢方位；采用高亮度、宽视角的全彩屏幕，【已隐藏】台复杂光线下，旅客远距离即可清晰辨识席位信息，实现“按屏候车、对号入座”。2.2招标范围2.2.1 招标范围：本次拟招标范围：【已隐藏】台动态屏、【已隐藏】增加吊挂门楣及 1、【已隐藏】更新检票屏，及其配套的全套电力系统，详细见施工图。2.2.2 标段划分：本次划分为1个标段。2.2.3 计划工期：70日历天。2.3其他说明：2.3.1 最高投标限价为399.4192万元，其中安全生产费3.7782万元。2.3.2 工程施工主要内容：1.【已隐藏】电子门楣进站口1、【已隐藏】域上方改造为宽幅高亮P2.5LED电子门楣，尺寸为20m*0.8m，与19m*0.8m2.1、【已隐藏】引导系统更新【已隐藏】的旅客引导系统为双基色屏、全部改为P2.5室内全彩高清LED显示屏（同步更换静态标识）3.【已隐藏】台车厢电子引导标识【已隐藏】台车厢新增车厢电子引导屏，【已隐藏】台共设置42套规格250mmx1200mm全彩高清电子引导屏。新增电子引导屏将与旅服系统深度联动，具备强大的动态信息发布能力，能清晰呈现当前停靠列车的车次号、车厢编号及到发状态。明确指示商务座、一等座、二等座的具体车厢方位；采用高亮度、宽视角的全彩屏幕，【已隐藏】台复杂光线下，旅客远距离即可清晰辨识席位信息，实现“按屏候车、对号入座”。工程施工重难点：【已隐藏】内边运营边施工，【已隐藏】、车站站台。站台施工需天窗点实施，涉及营业线施工，实施过程中应做好安全质量控制，降低生产与施工的交叉影响，采取安全防护措施，确保施工安全和生产安全。3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业【已隐藏】， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：3.1.1标段编号： / 。（1）资质要求：投标人具备电子与智能化工程专业承包二级及以上承包资质。（2）业绩要求：【已隐藏】客服信息工程或类似工程项目施工业绩至少1项，【已隐藏】营业线施工业绩至少1项或其他可以确保营业线施工安全的条件。（3）财务要求：投标人近三年（2023年至2025年）财务状况良好，不存在处于责令停业、财产被接管、冻结、破产等情况。须提供近三年（2023年至2025年）年度经审计的财务报表。（4）项目经理及技术负责人要求项目经理：通信与广电工程专业一级注册建造师或机电工程专业二级及以上注册建造师，工程师以上职称，【已隐藏】工程或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构【已隐藏】，【已隐藏】营业线施工管理经验。具有有效的安全生产考核合格证书，自2023年8月至2026年8月内（递交投标文件之日前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，未在其他在建项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职单位【已隐藏】，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。（提供劳动合同关键页和由劳动和社会保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续6个月的社保证明）技术负责人：机电工程专业或通信与信息工程专业高级工程师及以上职称，【已隐藏】客服信息系统工程或类似工程项目管理工作经验，担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目组织机构【已隐藏】，从事机电工程或通信与信息工程项目技术工作5年及以上，未在其他在建项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职单位【已隐藏】，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。（提供劳动合同关键页和由劳动和社会保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续6个月的社保证明）。（5）本次招标不接受联合体投标。3.2投标人可就上述标段中的1个标段进行投标。3.3信誉要求：⑴投标人未在“信用中国”网站（【已隐藏】⑵投标人未在国家企业【已隐藏】⑶投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”且在公布期的。⑷投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在递交投标文件之日前3年内不曾有人民法院...